Utilisation du renard de navigation

Les positions des chevilles correspondent à deux opérations normalement effectuées toutes les demi-heures.
Le cap est relevé toute les demi-heures au compas.

Les chevilles de cap sont piquées sur le renard selon les aires de vent (ou rhumbs) de la rose en commençant par le trou le plus près du centre et en allant trou après trou vers la pointe des aiguilles.
La vitesse est relevée au loch et indiquée en nœuds sur le tableau.

Les chevilles de vitesse sont piquées sur le renard selon les vitesses (un nœud, deux nœuds,...) en commençant par la ligne du haut et en descendant les lignes.

Donc la cheville la plus près du centre de la rose correspond à la cheville piquée sur la première ligne du tableau et ainsi de suite.
Un exemple de route, du renard de navigation à la carte :

Un voilier navigue aux abords de Lorient entre la Pointe De Penmarc'h et Belle Île.

DE LA POINTE DE PENMERC'H A BELLE ÎLE.
Service hydrographique de la marine 1931

Correspondance entre les relevés, leur représentation sur le renard puis sur la carte.

Relevé effectué toutes les demi-heures	Cap	Vitesse en nœud	Distance parcourue en une demi-heure en mille marin
1	E	2	1
2	NE	4	3
3	E	4	2
4	ENE	3	1,5
5	NE	4	2
6	ENE	5	2,5
7	NE	4	2
8	ENE	3	1,5

Extrait de la carte montrant la route suivie par le voilier.